横浜市都筑区の株式会社ケービーエスで対応した、ホンダ フィット（DAA-GP5）の後部事故による板金塗装修理事例です。主な修理箇所はバックドア（リヤゲート）・リヤエンドパネル・左リヤクォーターパネル。バックドアは交換し、車体側のリヤエンドパネルは必要な範囲を切開して板金で修正しました。
事故修理は「へこんでいる部品を全部交換すれば終わり」ではありません。交換すべき部品と、板金で修復できる部分を見極めることが、仕上がりと安全の両方につながります。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車種 | ホンダ フィット ハイブリッド |
| 型式 | DAA-GP5 |
| カラー | ブラック（実車のカラーコードを確認して調色） |
| 損傷箇所 | 車両後部（バックドア・リヤエンドパネル・左リヤクォーターパネル・リヤバンパー） |
| 交換した部品 | バックドア（リヤゲート）パネル／リヤバンパー／リヤバンパーサポート（左）ほか |
| 板金で修復した部分 | リヤエンドパネル（必要範囲を切開して修正）／左リヤクォーターパネル |
| 塗装 | 下地処理 → サフェーサー → ブラック塗装（塗装ブース） |
| 納車前 | 診断機による電子診断・エラー確認 |
ホームページからのご依頼に感謝します
数ある修理工場の中からホームページをご覧いただき、フィットをお任せくださったことに感謝申し上げます。「後ろをぶつけてしまったが、全部交換になるのだろうか」という不安から工場を探される方は少なくありません。まずは写真をお送りいただき、どこを交換してどこを板金で残せるかをご説明するところから始まるご相談です。
事故で損傷したフィットのリヤ周りを確認
まずはフィットの後部全体を確認します。事故の入力は、外から見えるバックドアだけにとどまるとは限りません。
バックドア（リヤゲート）を開け、リヤエンドパネル、取付部、左リヤクォーターなど、周囲へどこまで損傷が及んでいるかを確認します。見える傷だけではなく、その奥まで確認してから修理方法を決めることが重要です。
バックドアを取り外して、内部の損傷まで確認
バックドアを取り外すと、閉じた状態では分かりにくかった車体側の損傷が見えてきます。
リヤエンドパネルはバックドアの収まりにも関係する部分です。表面だけをきれいにするのではなく、基準となる位置関係を確認しながら修理を進めます。事故車修理では、この「見えない部分をどこまで正確に確認するか」が完成品質につながります。
通常なら交換も考えられる部分を、切開して修正
今回の修理で特に見ていただきたいのが、リヤエンドパネルの修復です。損傷の程度によってはパネル交換という方法もありますが、今回は状態を確認したうえで、必要な範囲を切開して修正する方法を選択しました。
ここで大事なのは「何でも交換せずに直す」ことではありません。損傷の深さ、変形している位置、周囲への影響などを確認し、修理できる状態かどうかを職人が判断します。必要なところへ的確に手を入れ、残せる部分は生かす——これがケービーエスの考え方です。
どのような損傷でも切開して修理できるわけではありません。車両の安全性・損傷範囲・部材の状態を確認したうえで、適切な修理方法を選びます。
切開して終わりではない｜形を戻していく板金の仕事
パネルを切開する目的は、単に作業しやすくするためではありません。損傷した部分へ的確にアクセスし、変形した金属を修正しながら本来の形状へ近づけていきます。
引く場所、押す場所、力を加える方向。板金は数値だけで決まる作業ではなく、鉄板の動きを見ながら少しずつ形を戻していく仕事です。
溶接したあとは、ビードを研いで面を整え、防錆処理まで行います。修理後には隠れてしまう場所だからこそ、手を抜きません。
同じような損傷でお困りですか？☎ 045-592-1040LINEで相談見積りを相談
左リヤクォーターは交換せず、板金で面を修復
左リヤクォーターパネルについても、損傷状態を確認しながら板金で形状を整えていきます。
クォーターパネルはボディの大きな面を構成する部分です。へこみだけがなくなれば完成、というわけではありません。周囲から続くボディライン、面の張り、光を当てたときの映り込みまで確認しながら形を作ります。
塗装後に「どこを直したのか分かりにくい状態」へ近づけるには、塗装前の板金精度が決め手になります。
下地処理・サフェーサー｜完成すると見えなくなる工程
板金修正が終わったら、パテによる細かな面調整、研磨、下地処理、サフェーサー工程へ進みます。
完成後の艶は、最後のクリヤーだけで作られるものではありません。板金で面を整え、その面を下地工程でさらに追い込み、塗装できる状態を作って初めて美しい仕上がりにつながります。
左の写真が、交換する新品のバックドアです。純正のバックドアパネルは塗装されていない状態で入ってくるため、車両と同じ色に塗ってから取り付けます。
黒だからこそ、塗装の差が見える
今回のフィットはブラックボディです。黒は一見すると色合わせが簡単に見えますが、実際には板金・塗装の仕上がりがいちばん見えやすい色です。
わずかな面の歪み、塗装肌、艶の差が、照明や景色を映したときにそのまま現れます。ケービーエスでは実車のカラーコードを確認したうえで調色し、修理箇所だけが不自然に見えないよう、塗装職人が色味と塗装の状態を確認しながら進めます。
ただ黒く塗ればいい、という作業ではありません。次のことがそろって、はじめて深みのある黒になります。
| 見ているところ | ずれるとどう見えるか |
|---|---|
| 下地の面精度 | 光を映したときに、直した部分だけ波打って見える |
| ベースコートの塗り方 | 色味が隣のパネルと合わない |
| 塗装肌（ゆず肌の細かさ） | 映り込みの輪郭が変わり、境目が分かる |
| クリヤーの塗り込み | 艶の深さが出ない／時間が経つと差が出る |
| 隣接パネルとのつながり | 修理した部分だけが浮いて見える |
「色を付ける」のではなく、「車として自然に見える状態へ戻す」。これがケービーエスの塗装職人が考える仕事です。
塗装ブースで仕上げる｜設備だけでも、腕だけでもない
板金で作った面を最終的な仕上がりへつなげるのが塗装工程です。ケービーエスではホコリを嫌う専用の塗装ブースを使用し、下地を整えた車体側と、交換する新品バックドアを塗装します。
美しい塗装は、設備だけでも、職人の経験だけでも完成しません。板金精度、下地、材料、塗装環境、そして塗装職人の技術。そのすべてを組み合わせて、ブラックボディ特有の深い艶と自然な映り込みを目指します。
納車した日に艶があるのは、塗装のゴールではなくスタートです。黒は艶引きや塗装肌の変化が見た目に表れやすい色だからこそ、1年先に見てもきれいだと思える仕上がりを目指して各工程を積み重ねます。
新品バックドアを組み付けて、1台としてつながる状態へ
塗装したバックドアを組み付け、車体との位置関係を確認します。バックドア左右の隙間、閉まり具合、周辺パネルとの高さ、塗装の色味と艶——ひとつずつ見ていきます。
バックドアだけがきれいでも、車体側とのつながりが崩れていては完成とは言えません。切開して修正したリヤエンドパネル、板金した左リヤクォーター、交換したバックドア。この3つを「1台の車」として確認して仕上げます。
修理後は電子診断・エラー確認
現在の車は、多数の電子制御システムによって管理されています。部品の脱着などにより一時的な故障コードが記録されることもあります。
今回も納車前に診断機を接続し、故障コードの確認と必要なエラーの消去を行いました。板金塗装がきれいになった時点で作業終了、にはしません。
ケービーエスは、電子制御装置整備を含む自動車特定整備事業の認証工場です（関東運輸局・認証番号 第2-5680号）。
修理期間中のレンタカー・代車もケービーエスで一括対応
事故修理では、車が直るまでの移動手段も大きな問題になります。ケービーエスは板金塗装だけでなく、事故時のレンタカー・代車の手配にも対応しています。
ケービーエスはレンタカー登録（わナンバー）の車両を200台以上保有しています。普段コンパクトカーにお乗りの方にも、扱いやすいクラスの代車をご用意できます。
写真の車両はこちらでご覧いただけます。新型フォレスター ハイブリッド4WD／ヤリス ハイブリッド／ヤリスクロス ハイブリッド4WD
保険修理の場合は、ご契約中の保険にレンタカー特約・代車特約が付帯しているかを確認し、ご契約内容に応じた車両をご案内します。修理受付、保険会社様とのやり取り、板金塗装、レンタカー手配から納車まで、できるだけ一括して対応できることがケービーエスの強みです。
ホームページからのお申し込みで、ケービーエスにて板金塗装修理をご依頼いただく場合は、代車特約を利用したランクアップ代車についてもご相談可能です。代車特約が30日を超えるケースについても、修理内容・保険契約内容に応じて、まずはご相談ください。
ご利用の可否・車種・グレード・期間・費用のご負担は、修理内容・保険契約内容・保険会社様とのご確認内容・車両の空き状況により異なります。費用が無料になる場合と有料になる場合があり、当社が代車を無条件で無料提供しているわけではありません。特定の車種を必ずご用意できるとは申し上げられません。
示談の進め方・過失割合・保険金が出るかどうかの判断は、保険会社様とご契約者様のあいだで決まるものです。当社からはお答えできません。
横浜市都筑区で、ホンダ フィットの板金塗装・事故修理をお考えの方へ
後部の事故は、見えているへこみよりも、その奥にどこまで入っているかで修理方法が変わります。
交換すべき部品と、板金で残せる部分。その線引きを実車で見極めることが、事故修理のいちばん大事なところです。ケービーエスでは、板金、切開修正、下地処理、塗装、組付けまで一連の工程を自社で行い、事故前の自然なボディラインと艶を目指して仕上げます。
横浜市・都筑区・神奈川県で、ホンダ フィットをはじめとした板金塗装、事故修理、保険修理をご検討の方は、まず写真をお送りいただくところからご相談いただけます。事故の場合は、保険会社様とのやり取りやレンタカー特約の内容に応じた代車の手配まで、修理とあわせてご相談ください。お気軽にお問い合わせください。
株式会社ケービーエス
所在地：神奈川県横浜市都筑区勝田町867／電話：045-592-1040／横浜市営地下鉄ブルーライン 仲町台駅から車で8分、東山田駅から車で5分、都筑ICから車で5分。お問い合わせフォーム・LINEからのご相談も承ります。
よくある質問
- リヤエンドパネルは、交換せずに直せるのですか？
- 損傷の程度によります。この事例では、損傷状態を確認したうえで必要な範囲を切開し、板金で修正する方法を選びました。ただし、どのような損傷でも切開して修理できるわけではありません。車両の安全性、損傷範囲、部材の状態を確認し、修理できると判断できる場合に適切な方法を選択します。
- 「切開して修正する」とは、どういう作業ですか？
- 損傷した部分へ的確に手を入れるために、パネルの必要な範囲を切り開き、変形した金属を修正してから溶接で戻す作業です。作業しやすくするためだけに切るのではありません。溶接したあとはビードを研いで面を整え、防錆処理まで行います。
- バックドアは交換になりましたが、なぜですか？
- 部位ごとに、仕上がりと安全の両面から判断しています。この事例ではバックドア（リヤゲート）は交換、車体側のリヤエンドパネルは切開して修正、左リヤクォーターは交換せず板金、という組み合わせになりました。交換と板金のどちらが良いかは、損傷の状態によって変わります。
- 黒い車は、直したところが分かりやすいと聞きました。
- 黒は、わずかな面の歪みや塗装肌、艶の差が、照明や景色を映したときに現れやすい色です。だからこそ塗装前の板金と下地に時間をかけ、実車のカラーコードを確認して調色し、隣接するパネルとのつながりまで確認して仕上げます。
- 修理のあとに、電子系の確認はしてもらえますか？
- この事例では、納車前に診断機を接続し、故障コードの確認と必要なエラーの消去を行いました。部品の脱着で一時的な故障コードが記録されることがあるためです。ケービーエスは電子制御装置整備を含む自動車特定整備事業の認証工場（関東運輸局・認証番号 第2-5680号）です。
- 修理のあいだ、代わりの車は借りられますか？
- ご相談いただけます。新型フォレスター、ヤリス ハイブリッド、ヤリスクロスなど、扱いやすいクラスの車両も保有しています。ただしご利用の可否・車種・期間・費用のご負担は、修理内容・保険契約内容・保険会社様とのご確認内容・車両の空き状況により異なります。特定の車種を必ずご用意できるとは申し上げられません。
