クラウン・プリウス・カローラのへこみは、交換しないと直りませんか？

乗用車は、どこをぶつけることが多いですか？

当社に入るトヨタ乗用車13件を、直した場所で数えるとこうなります。ご自分のお車と近いものがあれば、その事例をご覧ください。

車種の内訳

クォーターは、切って溶接するしかないのですか？

折れがなければ、切らずに整えられることがあります。クラウン ハイブリッド（AZSH21）の右クォーターを、交換せず板金で再生した事例を公開しています。プリウス、ヤリス、カローラツーリングにも、クォーターを板金で仕上げた事例があります。

リヤクォーター（後ろの左右のパネル）は、ドアのように外して交換できる部品ではありません。切って溶接することになるため、直せるなら直したほうが、車体に手を入れる範囲は小さくて済みます。

エーミングとは何ですか。日数はどれくらい変わりますか

エーミングは、レーダーやカメラの向きを正しい位置に調整する作業です。新型のクラウンなどには前後にセンサーが付いており、その部品を外す修理では、戻したあとに調整が必要になります。

調整をしないままだと、自動ブレーキや車線の警告が、本来と違う向きを見ている状態になりかねません。当社では新型クラウン（AZSH32）のリヤ損傷で実際に行っています。作業のぶん日数は増えます。お見積りの段階で、必要かどうかと日数への影響をお伝えします。

色で、気をつけていること

あとで売るときのことが気になる方へ

「直したら修復歴が付くのでは」というご質問をよくいただきます。修復歴が付くかどうかは、直した場所が骨格にあたるかどうかで決まり、板金か交換かでは決まりません。当社では、どこをどう直したかを記録としてお渡しできます。

ケービーエスのトヨタ乗用車 施工13件

当社で実際に手がけた車両です。1台ごとの工程は、写真つきで各ページに公開しています。

・クラウン ハイブリッド AZSH21 右クォーターを交換せず板金で再生した事例
・クラウン 左側面（ドア・リヤクォーター）の板金塗装事例
・新型クラウンAZSH32 リヤ損傷を板金塗装とエイミングで仕上げた事例
・クラウンアスリート 210系 フロントバンパーを202ブラックで仕上げた事故修理
・現行プリウス 右リヤドア・右リヤクォーターの板金塗装事例（1L0シルバーメタリック）
・プリウス 右リヤクォーター・右リヤドアの板金塗装と3コートパール塗装事例
・カローラツーリング 右側面｜ドア・ピラー・クォーターを整える板金塗装・事故修理
・カローラアクシオ 左リヤドア・左サイドステップを叩き板金で修復した事例
・ヤリス 左リヤドア・左リヤクォーターの板金塗装修理
・ヤリス 左リヤクオーターの板金塗装・事故修理事例
・新型シエンタ 左側面を叩き出し板金で再生した修理事例
・現行アクア 左フロントドアのへこみ修理とガラスコーティング仕上げ
・トヨタ86 ZN6 フロントエアロバンパー持ち込み交換・FRP2トーン塗装の施工事例

修理は何日くらいかかりますか？

修理中の代車はどうなりますか？

修理期間中の代車をご用意しています。当社が保有するレンタカー登録（わナンバー）の車両は200台以上です。その中にクラウン・プリウス・アクア・シエンタもございます。ふだんお乗りのお車に近いクラスからご案内します。

代車の費用のご負担・車種・期間は、ご加入の保険のご契約内容と車両の空き状況により異なります。くわしくは修理中に借りられる車を、全部お見せしますをご覧ください。

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