横浜で板金屋を選ぶとき、何を確認すればいいですか?

見るところは3つです。国の認証を受けているか、塗装と骨格を直す設備があるか、見積の中身を説明してくれるか。この3点は、どの工場に対しても同じ基準で確かめられます。
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板金屋を選ぶとき、最初に確認するとよいのは何ですか?
国の認証を受けた工場かどうかです。看板の大きさやホームページの写真からは分からない一方で、電話でも尋ねられる、はっきりした事実だからです。
認証を受けた工場は、その内容を工場内に掲示しています。見学の際に見せてもらう、あるいは電話で「認証は受けていますか、番号は何番ですか」と聞く。どちらでも構いません。答えられるかどうかで、最初のふるい分けができます。
当社は、自動車特定整備事業の認証工場です(道路運送車両法第78条・関東運輸局・認証番号 第2-5680号)。
認証工場とは、何ができる工場のことですか?
分解を伴う整備を行える工場として、運輸局から認証を受けた工場のことです。事故の修理では、外から見えるパネルを直すだけでなく、内側の部品を外して確認する場面が出てきます。そのため、分解を伴う作業を行える工場かどうかが関わってきます。
当社の認証には、電子制御装置整備が含まれます(自動運行装置を除く)。近ごろの車はバンパーの内側やフロントガラスのまわりにセンサーやカメラが付いており、ぶつけた場所によってはそこに関わる作業が必要になります。ただし、どこまでの作業になるかは損傷の内容によって変わりますので、実車を拝見して判断します。
認証の有無は、工場の技術の高さをそのまま表すものではありません。ただ、最初に確かめられる客観的な事実として、ここから見ていくのが分かりやすい順序です。
設備は、どこを見れば分かりますか?
塗装ブースと、骨格を直す設備(フレーム修正機)の2つです。この2つがあるかどうかで、その工場が自社でどこまで行っているかがおおよそ分かります。
塗装ブースが2基あるのは、輸入車と国産車で使う塗料の種類や乾かし方が違うためです。当社はサイマ式を輸入車、クリタ工業を国産車に使い分けています。
| 設備 | 何のためのものか | 当社の場合 |
|---|---|---|
| 塗装ブース | ほこりと温度を管理して塗るための部屋。仕上がりと乾き方に関わる | 2基(サイマ式=輸入車/クリタ工業=国産車) |
| フレーム修正機 | ぶつけて動いた骨格を、測りながら戻すための設備 | 保有。骨格修正を伴う修理に対応 |
| 敷地と工場の広さ | 分解した車を置いておける場所があるか | 敷地700坪 |
| 人の体制 | 板金・塗装・受付など役割が分かれているか | 従業員35名。板金・塗装・フロント・レンタカーで担当が分かれています |
設備を見るときの目のつけどころ
見積書のどこを見れば、その工場の考え方が分かりますか?
「交換か板金か」「塗る範囲」「使う部品の種類」の3つが書かれているかを見てください。この3つが書かれていれば、金額がどこから出てきたのかを追えます。
同じ損傷でも、部品を交換するか、板金で直すかで、作業も金額も変わります。塗る範囲を1枚に収めるか、隣のパネルまで含めるかでも変わります。この前提が書かれていない見積を並べても、比べているものが違うので、安い高いの判断になりません。
部品についても、新品か、それ以外かで扱いが変わります。当社は使う部品の種類を見積に記載し、ご説明したうえで進めます。
なお、通常の見積りは無料です。ただし、不具合の原因を特定するための分解や診断など、通常の見積りを超える作業が必要な場合は、事前に費用をご説明してから行います。
見積書の読み方そのものは同じキズなのに、お店で見積もりが倍も違うのはなぜですか?でご説明しています。
修理中の連絡や代車は、先に聞いておいたほうがよいですか?
預けたあとでは変えにくいので、先に聞くほうが確実です。特に、連絡がいつ来るのかは、待っているあいだの不安に直結します。
当社は「○日目に連絡します」と日を固定していません。入庫したとき、見積を出すとき、追加の損傷が見つかったとき、納期が変わるとき、完成したときといった節目でご連絡し、必要に応じて写真もご案内しています。日数で区切るより、状況が動いたときに伝えるほうが役に立つと考えているためです。
修理中の車については、当社はレンタカー登録(わナンバー)の車両を200台以上保有しています。ご用意している車両の例は、40系アルファード、クラウンPHV、ランドクルーザー250、レクサスNX450h+などです。車両の年式や修理内容、ご利用条件などに応じて、一部の車両を無料代車としてご案内する場合があります。
金額の安さだけで決めると、どうなりますか?
そろえて比べていないと、そもそも安い高いの比較になりません。先に述べたとおり、塗る範囲、部品の種類、脱着の有無、下地の処理の有無が違えば、金額は当然変わります。
他社の見積が高いか安いかを当社が判定することはありません。できるのは、当社の見積について、どの作業がいくらぶんなのかをご説明することだけです。ご不明な点があれば、その場でお尋ねください。
また、他社の料金や、地域の相場については当社から申し上げられません。金額そのものも、実車を拝見しないとお答えできません。電話で概算を出す形にしていないのは、見ないまま出した数字が、あとでそのまま食い違いになるからです。
都筑区や近くの区から頼むときは、何を確かめておけばいいですか?
来店して相談できるか、写真で先に相談できるか、代車やお引き取りを相談できるかの3つを、先に聞いておくと安心です。当社は横浜市都筑区勝田町の工場で、来店でのご相談のほか、お電話でのご相談や、LINEで損傷の写真を送っていただくご相談もお受けしています。写真があると状況の確認が早くなりますが、金額と日数は実車を拝見してからのご案内になります。代車やお引き取りが必要なときは、最初のご連絡でお伝えください。
ケービーエスは、どのような工場ですか?
横浜市都筑区で、2004年から鈑金塗装と事故修理を行っています。修理事例352件をホームページで公開しており、実際にどの範囲をどう直したかはそちらでご覧いただけます。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 所在地 | 横浜市都筑区勝田町867(電話 045-592-1040) |
| 創業 | 2004年 |
| 体制 | 従業員35名/敷地700坪 |
| 認証 | 自動車特定整備事業の認証工場(関東運輸局・第2-5680号/電子制御装置整備を含む・自動運行装置を除く) |
| 設備 | 塗装ブース2基、フレーム修正機 |
| 修理中の車 | レンタカー登録(わナンバー)200台以上 |
| 公開している情報 | 修理事例を350件以上公開/Googleのクチコミも公開しています |
株式会社ケービーエスの概要
この記事の写真は、実際にお預かりしたクラウンです
当社でお預かりしたクラウンです。ここでは、上のご説明を裏づける例としてご覧ください。1台ごとの修理の中身は、修理事例のページでご覧いただけます。


ほかの事例もご覧いただけます
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・新型クラウンAZSH32 リヤ損傷を板金塗装とエイミングで仕上げた事例
・クラウン 左側面(ドア・リヤクォーター)の板金塗装事例
・クラウン ハイブリッド AZSH21 右クォーターを交換せず板金で再生した事例
・クラウン ハイブリッド(DAA-AWS210)走行22万km超の車検整備事例
・事故修理中の代車として現行レクサスES(ハイブリッド)同等クラスをご用意
・レクサスGS 右フロントドアの板金塗装と代車特約対応
・クラウンスポーツ プラグインハイブリッド4WD(6LA-ASZH37W)のレンタカー・事故代車のご案内
・クラウンAWS210 右フロント足回りの損傷と部品交換
・ノア リヤゲートとエンドパネルを板金で復元した事例
・ベンツ C180 W204 左リアドア・フェンダーの大きな凹みを板金で再生した事故修理
・ハイエース TRH200 右リアフェンダーを交換せず芯から再生板金
お引き取りにうかがえる場合があります。対応できる範囲は、お電話でご確認ください。
よくあるご質問
認証を受けた工場かどうかは、どうやって確かめられますか?
工場内に掲示されている認証の内容を見せてもらう方法と、電話で番号を尋ねる方法があります。当社の番号は第2-5680号です。
工場を見学させてもらえますか?
設備の様子をご覧いただくことはできます。作業中の場所は安全に関わるため、ご案内できる範囲が変わります。来られる前にお電話いただけると、動きやすい時間をご案内できます。
輸入車も国産車と同じ場所で塗るのですか?
当社は塗装ブースを2基持ち、サイマ式を輸入車、クリタ工業を国産車に使い分けています。塗料の種類や乾かし方が異なるためです。
口コミの星の数だけで決めていいですか?
参考にはなりますが、星の数からは設備や作業の範囲は分かりません。認証、設備、見積の書き方とあわせてご覧いただくほうが、判断の材料になります。
電話で「だいたいいくら」を教えてもらえますか?
金額は実車を拝見しないとお答えできません。お電話では、修理にかかる日数の考え方や、進め方についてご説明します。お車を見せていただければ、その場で見積の作成に入ります。